Fundição-de alumínio e peso leve para automóveis

Fundição-de alumínio e peso leve para automóveis

1. "Economia de combustível e redução de emissões" gerou uma demanda mais leve

Sob o pano de fundo da estratégia "pico de carbono, neutro em carbono", a indústria automobilística inaugurou os padrões de consumo e emissão de combustível mais rigorosos da história. De acordo com os dados, para cada redução de 100 kg na tara do veículo, o consumo de combustível por 100 quilômetros pode ser reduzido em 0,3-0,6L. Padrões rigorosos de consumo de combustível e emissões levarão a um enorme mercado de aplicações leves.

2. A taxa de penetração de novos veículos energéticos continua a aumentar e os leves aceleram

A liga de alumínio é o material leve mais comumente usado para automóveis, e o número de bicicletas continuará a aumentar no futuro. Atualmente, os principais materiais automotivos leves incluem aço de alta-resistência, liga de alumínio, liga de magnésio e fibra de carbono. Entre elas, a liga de alumínio tem características de peso leve, alta resistência à tração, boa reciclabilidade, resistência à corrosão, forte plasticidade e tecnologia relativamente madura. A densidade do material é significativamente menor que a do aço de alta{4}}resistência e seu custo e dificuldade de processo são melhores que a liga de magnésio e a fibra de carbono. É o material leve mais econômico-e viável sob a tecnologia atual. Atualmente, as ligas de alumínio têm sido amplamente utilizadas em juntas de direção, braços de controle, chassis auxiliares, carcaças de motores, caixas de baterias, sistemas de freios, motores de limpadores e outras peças automotivas. Espera-se que, sob a tendência geral de leveza dos automóveis, mais peças de liga de alumínio Os componentes substituam os componentes de aço tradicionais, e a quantidade de liga de alumínio usada em bicicletas continue a aumentar.

As peças de liga de alumínio substituirão as peças de aço tradicionais e a quantidade de liga de alumínio usada nas bicicletas continua a aumentar.

3. A tecnologia de fundição-integrada torna o corpo todo em-alumínio mais econômico-

A tecnologia de-fundição sob pressão é uma tecnologia de fundição especial. Atualmente, os produtos-de liga de alumínio fundidos sob pressão representam cerca de 54% a 70% do alumínio usado em automóveis. A tecnologia integrada de-fundição sob pressão é uma nova revolução na tecnologia de-fundição sob pressão. Ao redesenhar diversas peças independentes que precisam ser montadas no projeto original e usar uma máquina de fundição super-grande-para fundição única-em molde-, peças completas podem ser obtidas diretamente para realizar as funções originais.

4. Vantagens de aplicação da tecnologia de-fundição sob pressão integrada

O processamento de fundição-de precisão é um dos processos de fabricação de produtos metálicos mais usados ​​atualmente. As peças fundidas-de precisão têm boa capacidade de carga, alta precisão dimensional e superfície lisa. Portanto, o processamento de fundição-de precisão é amplamente utilizado na fabricação de automóveis, processamento de peças mecânicas, ferramentas de hardware, brinquedos, decorações e outras indústrias.

5. O mercado integrado de-fundição sob pressão tem um espaço enorme

A indústria automobilística é um importante cliente a jusante da indústria de fundição sob pressão. Com os requisitos cada vez mais elevados para automóveis leves, as peças fundidas em liga de alumínio estão gradualmente substituindo as peças fundidas em ferro cinzento, e a demanda por peças fundidas em liga de alumínio continua a aumentar. Com o rápido desenvolvimento da indústria global de-fundição sob pressão, a demanda por peças de fundição-de liga de alumínio em todas as esferas da vida também está aumentando, e a perspectiva de desenvolvimento da-indústria de máquinas de fundição sob pressão é muito ampla.